La cerca y el pueblo
<!-- photo_brief subject: An old two-story company house with a deep porch on a street of live oaks, the refinery's towers visible over the rooftops at the end of the block, a bicycle on the porch place: Baytown — the old Humble-era streets near the plant, generic time_of_day: late afternoon mood: rooted, historical, warm must_show: the porch; the oaks; the towers over the roofs must_not: no faces; no readable street signs or company marks; no invented landmarks; no willow trees prefer: illustration --> # La cerca y el pueblo
Baytown no simplemente creció junto a la industria; gran parte del Baytown moderno nació de ella. La cerca dio forma a calles, instituciones, familias y a la ciudad que vino después.
La versión corta
- La industria ayudó a crear las calles y las instituciones que se convirtieron en Baytown.
- Después, el pueblo creció más allá de cualquier empresa o planta individual.
- Esa historia explica tanto el orgullo local como el escrutinio local.
La mayoría de los pueblos refineros crecieron junto a una refinería. Baytown fue construido por una. Las calles, los servicios, las primeras casas, el colegio, la consolidación que convirtió tres pueblos en una ciudad: la cerca llegó primero y el pueblo fue trazado a propósito a su alrededor. Esta es esa historia de cien años, contada a partir de los historiadores del estado, y lo que explica del lugar actual.
Antes de la cerca
Un ferry. El cruce de Nathaniel Lynch sobre el San Jacinto en 1822 es lo más antiguo de aquí que sigue funcionando; el Lynchburg Ferry es su descendiente directo. Después, la concesión de tierras de William Scott en la bahía en 1824, arroz y ganado, y un lugar al que la gente llamaba Bay Town antes de que fuera casi nada. Luego, en 1908, petróleo junto a Tabbs Bay.
El campo
El campo de Goose Creek entró de lleno en producción en 1916, y el Handbook of Texas registra dos cosas que importan: fue la primera perforación costa afuera de Texas —pozos sobre muelles metidos en la bahía— y durante un tiempo fue el tercer campo productor más grande del país. Dos pueblos de auge nacieron a su alrededor, Goose Creek y Pelly, lo bastante rudos para que la explosión de un pozo hiciera que uno de ellos se moviera tierra adentro y una huelga de 1917 en el campo dejara a los operadores nerviosos por la mano de obra durante una década.
La refinería
En 1917, Ross Sterling y sus socios organizaron Humble Oil and Refining Company —una pequeña empresa texana que algún día sería Exxon— y compraron 2,200 acres sobre el Ship Channel para una refinería. La construcción comenzó en el otoño de 1919, primero como planta de lubricantes. En 1919, Humble también vendió la mitad de sí misma a Standard Oil of New Jersey, y comenzó la relación que convirtió a Baytown en pueblo de compañía de la petrolera más grande del mundo. El Handbook dice que Humble empezó a construir la comunidad deliberadamente en 1923: calles, servicios públicos, financiamiento para vivienda de empleados, en parte para mantener la paz después de la huelga. Las viejas casas de compañía con porches profundos cerca de la planta son esa decisión, todavía en pie.
La guerra
Entre 1941 y 1945, la planta de Baytown fabricó gasolina de aviación de alto octanaje, tolueno para explosivos, butadieno para hule sintético y hule butilo; y Baytown Ordnance Works produjo casi la mitad del tolueno usado por el país durante la guerra. Ese es el número de los historiadores. Léalo otra vez: casi la mitad de la base explosiva para una guerra mundial salió de esta cerca. La unidad de butilo de la planta química desciende directamente de aquel año; la idea del pueblo de que su trabajo importa al país no es un eslogan. Es una memoria.
La ciudad
Tres pueblos —Goose Creek, Pelly y Baytown no incorporado— compartieron la cerca y pelearon entre sí durante décadas. En diciembre de 1945, Pelly anexó Baytown para impedir que Goose Creek lo hiciera; en 1947, los votantes de ambos aceptaron consolidarse; y el 24 de enero de 1948 se estableció la ciudad de Baytown, tomando el nombre del más pequeño de los tres. Veintiún mil personas entonces. Sesenta y siete mil para 1990, y más de ochenta mil ahora.
El colegio
Lee College abrió en 1934 con 177 estudiantes, en plena Depresión, en un pueblo cuyo empleador necesitaba manos capacitadas. Ha sido la tubería de las plantas durante noventa años: tecnología de procesos, soldadura, instrumentación, enfermería; y aquí es el plan, no la segunda opción. Un pueblo de compañía que construye un colegio es un pueblo de compañía que decide convertirse en pueblo.
Los porches
Mire las viejas calles de la compañía cerca de la planta y está mirando una política laboral. Después de la huelga de 1917 en el campo, Humble decidió —el Handbook lo dice claramente— que la manera de mantener la paz era construir el pueblo: vivienda financiada, calles, agua, luz. Las casas que salieron de esa decisión tienen porches profundos, porque la Costa del Golfo no tenía aire acondicionado y el porche era donde una familia vivía de mayo a octubre, y porque un porche da hacia la calle, y una calle de porches es un barrio que se conoce. La empresa obtuvo lo que pagó, una fuerza laboral que se quedó. El pueblo obtuvo algo que la empresa no planeó, un lugar. Cien años después, los porches son la arquitectura más antigua de Baytown que no es una planta, y fueron construidos por la planta.
La Ordnance Works, una vez más
Lea despacio la línea de los historiadores: casi la mitad del tolueno usado por el país durante la guerra salió de Baytown. El tolueno es la T de TNT. Entre 1941 y 1945, el explosivo que cayó sobre Normandía y las islas del Pacífico fue fabricado, aproximadamente la mitad, por los padres y abuelos de personas que todavía viven aquí, junto con la gasolina de aviación que quemaron los bombarderos y el hule sintético sobre el que rodaron los camiones cuando se cortó el suministro natural. Ningún monumento del pueblo dice eso en una sola frase. Esta página sí. Es una raíz de un sentimiento que muchas familias de planta de aquí llevan y pocas veces nombran: que el trabajo importa al país, y que alguna vez el país lo supo.
Dónde verlo
El ferry de Lynchburg, primero, porque es más antiguo que todo esto y todavía funciona. Los porches, segundo: camine las viejas calles del lado de la planta al atardecer. Los marcadores históricos del condado para el campo de Goose Creek y los pueblos de Pelly y Goose Creek, en la base de datos de marcadores del estado. Baytown Historical Museum, 220 W Defee St, para las fotografías: llame antes por el horario; los listados locales discrepan lo suficiente entre sí para que esta página no imprima un horario que no puede respaldar. Y la propia cerca desde el Hartman Bridge al atardecer, que es el único lugar desde donde puede verse completa la decisión de 1919.
Lo que explica
- Por qué el pueblo está orgulloso y alerta al mismo tiempo. La cerca construyó las calles, el colegio y el sustento de cuatro generaciones, y también dejó el aire del pueblo, su paz laboral y su futuro en un solo grupo de manos. Las dos cosas son ciertas, y los residentes sostienen ambas sin esfuerzo; a los recién llegados a veces les cuesta.
- Por qué la rotación es la estructura social. Desde 1923, el reloj de la empresa ha sido el reloj del pueblo. La familia de la planta es el viejo arreglo llevado a la vida familiar moderna.
- Por qué “las plantas” es plural. Humble fue primero; Cedar Bayou llegó en 1963 y el sitio de Bayer, después Covestro, en 1971, y el domo de sal de Mont Belvieu convirtió el extremo norte en el centro de líquidos de gas natural del país. El pueblo que pertenecía a una empresa pasó a pertenecer a una región industrial, y por eso la gente dice “las plantas”.
- Por qué el ferry sigue funcionando. Porque lo más antiguo de aquí es más antiguo que la refinería, y el pueblo lo mantiene funcionando a propósito. Un lugar que sabe qué existía antes de su empleador es un lugar que puede durar más que uno.
Por qué importa que usted lo sepa
Porque las torres sobre los techos al final de la cuadra no son un fondo; son la razón de que exista la cuadra. Y porque un pueblo construido por una empresa ha pasado cien años convirtiéndose poco a poco en algo propio —el colegio, la carta de la ciudad, el ferry, esta guía— y esa es la historia que vale la pena contarle a alguien nuevo: no que Baytown sea un pueblo de refinería, sino que un pueblo de refinería se convirtió en pueblo.
Léalo sin rodeos
- La historia industrial es historia cívica.
- La vivienda de compañía se volvió barrio común.
- Los servicios llegaron antes que muchas instituciones.
- El colegio pertenece a esta historia.
- También la consolidación municipal.
- El pueblo terminó por superar a un solo empleador.
- Nuevas plantas cambiaron el equilibrio.
- La infraestructura antigua todavía moldea el movimiento.
- La memoria local explica la cautela local.
- El orgullo y el escrutinio pueden coexistir.
- Eso no es una contradicción.
Fuentes
Texas State Historical Association, Handbook of Texas: “Baytown, TX”; “Goose Creek, TX”; “Pelly, TX”; “Goose Creek Oilfield”; “Exxon Company, U.S.A.” (Humble Oil and Refining Company; producción de guerra; Baytown Ordnance Works); “Sterling, Ross Shaw”. Lee College, página de historia (fundación en 1934, 177 estudiantes). Historias de sitio de Chevron Phillips Chemical y Covestro (1963, 1970–71). U.S. Census (población).
En español
La cerca y el pueblo: la mayoría de los pueblos refineros crecieron junto a una refinería; Baytown fue construido por una. Antes de la cerca: el ferry de Nathaniel Lynch en 1822 — el más antiguo de aquí y todavía funciona —, la merced de William Scott en la bahía en 1824, arroz y ganado, y en 1908 petróleo junto a Tabbs Bay. El campo: Goose Creek en 1916 — el primer pozo costa afuera de Texas, sobre muelles en la bahía, y por un tiempo el tercer campo más productivo del país; dos pueblos de auge, Goose Creek y Pelly; una huelga en 1917. La refinería: en 1917 Ross Sterling y sus socios organizaron Humble Oil and Refining — que un día sería Exxon — y compraron 2,200 acres en el Canal; la construcción empezó en el otoño de 1919; Humble vendió la mitad a Standard Oil de Nueva Jersey ese mismo año; desde 1923 la empresa construyó la comunidad a propósito — calles, servicios, financiamiento de casas — en parte para mantener la paz laboral; las casas de porche profundo cerca de la planta son esa decisión. La guerra: gasolina de aviación, tolueno para explosivos, butadieno y hule butilo; la Baytown Ordnance Works produjo casi la mitad del tolueno de guerra del país, según los historiadores. La ciudad: tres pueblos que compartían la cerca y pelearon por décadas; Pelly anexó a Baytown en 1945; los votantes consolidaron en 1947; el 24 de enero de 1948 nació la ciudad de Baytown, con el nombre del más pequeño de los tres. El colegio: Lee College abrió en 1934 con 177 alumnos y ha sido la tubería de las plantas por noventa años. Lo que explica: por qué el pueblo es orgulloso y cauteloso a la vez; por qué la rotación es la estructura social; por qué "las plantas" es plural (Cedar Bayou 1963, Bayer-Covestro 1971, el domo de sal de Mont Belvieu); por qué el ferry sigue. No que Baytown sea un pueblo refinero, sino que un pueblo refinero se hizo pueblo.
Los porches. Las calles viejas de la compañía cerca de la planta son una política laboral: después de la huelga de 1917, Humble decidió que la manera de mantener la paz era construir el pueblo — casas financiadas, calles, agua, luz; las casas tienen porches profundos porque no había aire acondicionado y el porche era donde una familia vivía de mayo a octubre, y porque un porche da a la calle, y una calle de porches es un barrio que se conoce; la compañía obtuvo una fuerza laboral que se quedó; el pueblo obtuvo algo que la compañía no planeó: un lugar. La Ordnance Works, otra vez. Casi la mitad del tolueno de guerra del país salió de Baytown; el tolueno es la T del TNT; entre 1941 y 1945, el explosivo que cayó en Normandía y en las islas del Pacífico lo hicieron, cerca de la mitad, los padres y abuelos de gente que todavía vive aquí; ningún monumento del pueblo lo dice en una oración; esta página sí. Dónde verlo. El ferry de Lynchburg primero, porque es más viejo que todo y sigue; los porches, al atardecer; los marcadores históricos del campo de Goose Creek y de los pueblos de Pelly y Goose Creek; el museo histórico de Baytown para las fotografías; y la cerca misma desde el puente Hartman al atardecer, el único lugar donde se ve entera la decisión de 1919.
Versión en español de /work/life/the-fence-and-the-town/.